• ПАО «КАМАЗ» сохраняет лидерские позиции на российском рынке тяжёлых грузовиков с долей 43% и продолжает наращивать присутствие.
• По итогам 2025 года продажи КАМАЗа выросли на 9%, а доля компании на российском рынке увеличилась с 18% до 33%.
• Рост утилизационного сбора и снижение поставок иностранных производителей способствуют увеличению доли российских грузовиков на рынке.
• Аналитики отмечают высокий потенциал восстановления финансовых показателей КАМАЗа на фоне ожидаемого снижения ставок, господдержки и сокращения долговой нагрузки.
• Высокая роль компании в выполнении государственных заказов и реализации программ импортозамещения остаётся дополнительным фактором.
• Акции КАМАЗа потеряли 27% с начала мая.
• Акционеры рассмотрят допэмиссию 234,5 млн акций в пользу Росимущества и ФГУП «НАМИ».
• Привлеченные средства могут быть направлены на сокращение долговой нагрузки, снизив долг примерно на 15 млрд руб.
• Сохраняются признаки улучшения операционных показателей на фоне роста доли российских производителей на рынке грузовиков.
• Справедливая стоимость акций КАМАЗа снижена до 78,17 руб., однако потенциал роста составляет 47%.
• Рекомендация по бумагам компании — «покупать».
• «Роснефть» заключила соглашения о стратегическом сотрудничестве с «Камазом», «Ютэйр» и «Росатомом» в рамках ПМЭФ-2026.
• Сотрудничество с «Камазом» предполагает переход к интегральной аренде транспортных средств.
• Партнерство с «Ютэйр» предполагает оказание услуг для авиационного обеспечения нефтегазовых проектов «Роснефти» до 2031 г.
• С «Росатомом» компания начнет создание новых технологических разработок в области добычи и переработки углеводородов и применения новых источников энергии.
• «Роснефть» также подписала меморандум о развитии сотрудничества в сфере внутреннего автомобильного туризма с Тульской, Смоленской, Ульяновской областями и с Удмуртией.
• КАМАЗ вынесет на годовое собрание акционеров 26 июня вопрос о допэмиссии в пользу государственных структур.
• Объем допэмиссии составит 11,7 млрд рублей, доля в уставном капитале — 24,9%.
• Покупателями выступят Росимущество и ФГУП «НАМИ».
• Акции компании после новости о вероятных параметрах размещения упали на 2,4%, до 59,5 рубля.
• По итогам прошлого года автопроизводитель зафиксировал убыток в размере 43 млрд рублей.
• Выручка КАМАЗа упала на 3%, до 382,1 млрд рублей.
• Рыночная доля КАМАЗа в России увеличилась с 18 до 33%.
• Совет директоров рекомендовал отказаться от выплаты финальных дивидендов за 2025-й.
• АО «Кама» начнет отправлять первые электромобили «Атом» физическим лицам, оформившим предзаказы, в течение лета этого года.
• Генеральный директор АО «Кама» Игорь Поваразднюк сообщил, что за первые 2–3 недели после открытия предзаказов было зарегистрировано около 100 заявок.
• Полная стоимость электромобиля составляет 3,98 млн рублей, цена с учетом госпрограммы льготного кредитования — 3,055 млн рублей.
• Серийный выпуск «Атома», запланированный на 2025 год, был сдвинут на год.
• ПАО «Камаз» планирует провести допэмиссию акций по закрытой подписке в пользу Росимущества и ФГУП «НАМИ» на сумму 11,7 млрд рублей.
• Доля допэмиссии в увеличенном уставном капитале составит 24,9%.
• Цена размещения акций будет установлена советом директоров компании.
• Ранее «Камаз» отчитался о чистом убытке в I квартале 2026 г. в размере 9,2 млрд руб., что на 26,3% меньше прошлогоднего показателя.
• КАМАЗ планирует провести допэмиссию акций, увеличив уставный капитал на 24,9%.
• Допэмиссия будет осуществлена по закрытой подписке в пользу РФ и ФГУП НАМИ.
• Номинальная стоимость допэмиссии составит 11,7 млрд руб.
• КАМАЗ планирует провести дополнительную эмиссию акций на 24,9% путем закрытой подписки.
• Акции будут размещены в пользу Росимущества и ФГУП "НАМИ".
• Объем допэмиссии составит 11,7 млрд рублей.
• Общее собрание акционеров (ВОСА) состоится 26 июня.
• Акционеры ПАО "КАМАЗ" на годовом собрании 26 июня рассмотрят вопрос о допэмиссии акций по закрытой подписке в пользу Росимущества и ФГУП "НАМИ" на 11,7 млрд рублей.
• Планируется разместить 234 487 564 обыкновенных акции, что составит 24,9% от увеличенного уставного капитала.
• Акции ПАО "КАМАЗ" снизились в цене на 6,3% на фоне сообщения о допэмиссии.
• По итогам 2025 года "КАМАЗ" отчитался о чистом убытке в 43 млрд рублей.
• Продажи тяжелых грузовых автомобилей (HCV) в мае выросли на 5% год к году, показав положительную динамику впервые за два года.
• Положительная динамика обусловлена низкой базой прошлого периода.
• Динамика за 5 месяцев 2026 года остается отрицательной: реализовано 15,3 тыс. тяжелых грузовиков (-20% г/г).
• Включение показателя мощности двигателя в расчет утильсбора привело к повышению цен на авторынке в среднем на 5-7%, а на премиальные китайские электромобили и гибриды – до 11%.
• Новые правила расчета утильсбора, учитывающие мощность двигателя, затронули в большей степени частных лиц, увеличив ставки для ввоза автомобилей с двигателями от 160 лошадиных сил.
• Объединение автопроизводителей России (включает КамАЗ, «Соллерс») лоббировало изменение для борьбы с «серым» рынком и перекупщиками.
• Укрепление рубля, снижение ключевой ставки и усилия дистрибуторов частично сгладили рост цен.
• Средняя цена нового легкового автомобиля на рынке составляет около 3,4 млн руб., увеличившись на 5-7% с декабря.
• На платформе «Авито Авто» средневзвешенная цена новых машин с декабря по апрель увеличилась на 1,2%, до 3,44 млн руб.
• В «Автостате» отмечают рост спроса на автомобили массового сегмента и снижение средневзвешенной цены на новые машины в апреле до 3,36 млн руб.
• Премиальные гибридные модели китайской Li Auto подорожали на 6-11% с декабря 2025 года по май 2026 года.
• Доля КАМАЗа на рынке грузовых автомобилей составляет 38%, компания планирует увеличить ее до 40% к 2026 году.
• Рынок грузовых автомобилей за первые четыре месяца 2026 года упал на 21%.
• Высокая долговая нагрузка является серьезной проблемой для КАМАЗа.
• Экспортные поставки составляют 15-20% выручки компании.
• Москва ежегодно закупает 300-400 электробусов, но это нетипичный потребитель, так как высокая технологичность техники делает ее непригодной для регионов, где приоритетом является цена.
• Глава КАМАЗа Сергей Когогин прибыл на ПМЭФ за рулем новой модели грузовика линейки К5.
• КАМАЗ нарастил долю рынка грузовиков до 38%, несмотря на падение продаж и переполненные склады у китайских производителей.
• Когогин обсудил конкуренцию с китайскими производителями, планы по развитию пассажирского транспорта, ключевую ставку, курс рубля и взаимодействие бизнеса с государством.
• Российский рынок автобетоносмесителей по итогам 2025 года сократился в 2,4 раза, до 978 единиц.
• Производители из Китая заняли почти 63% рынка.
• Доля ПАО "Туймазинский завод автобетоновозов" (ТЗА) в общем объеме реализации автобетоносмесителей выросла с 16% до 30%.
• Объем отгрузки продукции ТЗА за 2025 год составил 4,161 млрд рублей, что на 71% меньше показателя предыдущего года.
• Чистый убыток ТЗА по РСБУ за 2025 год составил 434,2 млн рублей против прибыли годом ранее.
• Выручка ТЗА сократилась в 3,1 раза, себестоимость - в 2,7 раза.
• Инвестиционный бюджет ПАО "КАМАЗ" на 2026 год сокращен практически втрое из-за роста долгов и кризиса на рынке тяжелых грузовиков.
• Компания продолжает инвестировать в развитие модельного ряда автомобилей К5, несмотря на сокращение общего инвестиционного портфеля.
• ПАО "КАМАЗ" отчиталось о 43 млрд руб. чистого убытка за 2025 г., при этом процентные расходы составили 35,6 млрд руб.
• Гендиректор Сергей Когогин отметил, что снижение ключевой ставки немного облегчило условия для покупателей коммерческой техники, но для эффективного бизнеса доходность недостаточна.
• Рынок тяжелых грузовиков в России постепенно сокращает темпы падения.
• По прогнозу Автостата, в 2026 году в России может быть продано 38–56 тыс. грузовиков.
• КАМАЗ втрое урезал инвестиционный бюджет на 2026 год на фоне роста долгов.
• Компания работает над повышением операционной эффективности и продолжает инвестировать в развитие модельного ряда.
• Об этом сообщил гендиректор Сергей Когогин в интервью РБК на "полях" ПМЭФ.
• Инвестиционный бюджет ПАО "КАМАЗ" на 2026 год сокращен практически втрое из-за роста долгов и кризиса на рынке тяжелых грузовиков.
• Компания продолжает инвестировать в развитие модельного ряда автомобилей К5, но новые проекты не начинаются.
• ПАО "КАМАЗ" отчиталось по МСФО за 2025 г. о 43 млрд руб. чистого убытка, процентные расходы составили 35,6 млрд руб.
• Гендиректор Сергей Когогин отметил, что снижение ключевой ставки немного облегчило условия для покупателей коммерческой техники, но заработок на одном грузовике пока недостаточен.
• Совет директоров КАМАЗа рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2025 год из-за отсутствия чистой прибыли.
• Годовое собрание акционеров, на котором будет утверждено решение, состоится 26 июня.
• Последний раз КАМАЗ выплачивал дивиденды за 2023 год в размере 4,49 руб. на акцию.
• Совет директоров КАМАЗа рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2025 год.
• Решение по дивидендам будет принято на общем собрании акционеров 26 июня.
• Цифровые финансовые активы (ЦФА) представляют собой финансовые права в цифровом формате, являясь альтернативой традиционным инструментам и предлагая новые цифровые свойства.
• ЦФА могут представлять денежные требования (аналог цифровых облигаций или вкладов), а также права на акции, облигации или доли в компаниях.
• Гибридные утилитарные цифровые права в рамках ЦФА позволяют получить не только деньги, но и товары, услуги или интеллектуальную собственность.
• Операторы информационной системы (ОИС), лицензируемые Банком России, обеспечивают взаимодействие эмитентов и инвесторов, а все операции записываются в распределенный реестр (блокчейн).
• Платформа Сбера интегрирована в его экосистему и использует собственную разработку блокчейна, обеспечивая безопасность и бесперебойность операций.
• Блокчейн обеспечивает прямые транзакции между эмитентом и инвестором без центрального контрагента, а смарт-контракты автоматизируют выполнение условий сделок при наступлении определенных событий.
• Аналитики БКС представили идею по облигациям АФК Система, отмечая потенциальную доходность до 22,5% за год.
• В портфель АФК Система входят доли в компаниях из различных секторов, включая МТС (34%) и Озон (44%).
• Доля защитных и квазизащитных активов в портфеле холдинга составляет около 90%.
• Долговая нагрузка оценивается как высокая, с соотношением активов к долгу 1,5х.
• Основным риском является сохранение или повышение ключевой ставки.
• Облигации АФК Система с плавающим купоном предлагают премию к выпускам КАМАЗ.
• Прогнозируемая доходность за год составляет около 22,5% при средней ключевой ставке 13,4% и спреде к ставке 9,1%.
• Озон планирует выплатить дивиденды в размере 15 млрд руб. в конце мая и еще 15 млрд руб. до конца года.
• МТС также планирует выплатить дивиденды в размере 35 руб. на акцию в июле 2026 г.
• Камазовский дочерний автомобильный грузоперевозчик Natcar организовал первую перевозку беспилотными фурами между РФ и Казахстаном.
• Грузовики преодолели границу двух государств и проехали часть пути в автономном режиме.
• Событие прошло в рамках госвизита президента Владимира Путина в Казахстан.
• Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин отметил, что компания является единственным российским производителем высокоавтоматизированных транспортных средств на базе грузового шасси собственного производства.
• Natcar эксплуатирует 18 высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на базе КАМАЗ-54901, которые перевозят грузы по основным крупным магистралям страны.
• Акции КАМАЗа снизились на 27% с начала года, в то время как продажи грузовиков выросли на 9% до 38 388 единиц, а доля компании на российском рынке увеличилась с 18% до 33%.
• Усиление регулирования импорта, включая рост утильсбора и обсуждение НДС на импорт, поддерживает эмитента.
• КАМАЗ вернулся к пятидневной рабочей неделе из-за роста заказов на модели К5.
• Аналитики сохраняют осторожный взгляд на отрасль из-за высоких ставок, но рекомендуют «покупать» акции КАМАЗа со справедливой стоимостью 105,35 руб. и потенциалом роста 75%.
